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配置提升动力升级苑叔聊日产新款纳瓦拉

文章来源:本站原创 发布时间:2019-07-10 点击数:

  壮元红心水论坛201678新款纳瓦拉正式发布,纳瓦拉从诞生开始一直就有着比较高的关注度,当然销量上的表现在同级别当中也算是名列前茅了。近日,海外发布了2020款纳瓦拉,今天我们就来聊聊这款车相比现款车型有什么不同。

  外观方面,新款纳瓦拉的中网造型与现款保持一致,依旧采用粗狂线条的镀铬装饰。车灯方面,新款纳瓦拉的高配车型依然会配备LED大灯,如果单看车头基本很难和现款车型区分开。

  当来到侧面,比较明显的区别就会被看到了,首先,轮圈的样式发生了改变,并且新款纳瓦拉所使用的这款轮圈尺寸也从之前16英寸升级到了17英寸。除了轮圈尺寸增加了,它的刹车系统也升级为四轮盘刹,并且前刹车盘的尺寸从之前的296mm升级到了320mm,后刹车盘为308mm。刹车升级之后,从制动效果到制动距离都要比现款提升很多。

  至于车厢和货厢,根据消费者的需求会有不同的选择。在承载能力上,红色的King Cab版本增加了55-95kg(不同版本会略有区别),总载荷能力达到1165kg;而蓝色的双排四门的Crew Cab在承载能力上有着54-114kg的提升,总载荷能力达到1115kg-1118kg。

  内饰方面,整体造型保持不变,但是在配置上有了一定的提升,首先是使用了新的NissanConnect系统,另外,多媒体显示屏也从之前的7英寸升级为8英寸,且支持多点触控,根据官方的信息显示,在反应速度上也要现款车型有提升。

  NissanConnect应用程序中还包括远程信息处理、带有4G设备,支持实时交通、3D地图、谷歌卫星地图和街景视图等。当然,这些配置还是针对海外市场,而跟国内消费者有关的是这新的多媒体系统会支持CarPlay和安卓Auto,到了国内相信也会增加CarLife功能。

  动力方面,在欧洲新款纳瓦拉会使用一台全新的2.3T柴油,这台发动机从之前的单涡轮增压升级为双涡轮增压,在动力输出的调校方面一共提供两个版本,高功率版本为190马力/450牛·米,低功率版本为163马力/425牛·米。

  这台发动机采用了钢制活塞加金刚碳粗层制成的活塞环,压缩比从之前的15.4稍稍降低,调整到了15.1,并且还使用了新的燃油喷射系统,喷射压力从2000bar提升到了2200bar。除此之外,水冷系统、排气系统都进行了升级,这款车的排放已经可以满足欧洲6b标准了。

  新款纳瓦拉的变速箱使用的是在欧洲制造的全新6速手动变速箱,这款变速箱的换挡机构使用了一种软连接结构,并且还缩短了换挡杆的长度,从使用角度来看,这样的变化让它拥有更好的同步性,震动也得到了降低。另外,变速箱的齿比也进行了调整,在提升燃油经济性、降低行驶中的噪音都有所帮助。至于现款车型使用的7AT变速箱,未来依旧会提供。

  悬架上,纳瓦拉可以说是为数不多采用五连杆后悬架结构的皮卡,这样的结构让它可以提供更好的操控和舒适性,同时还不会影响性能。其实,早在2015年日产推出纳瓦拉的时候就使用了这样的悬架结构,这次新款车型中King Cab(一排半)的车型也可以选择这样的悬架结构了。并且,纳瓦拉也同样还会提供四驱的版本。

  最后再补充一点,海外的新款纳瓦拉将会提供5年或16万公里的质保期,对于一款经常需要面比较恶劣环境干活的皮卡来说,更长的质保期绝对是有足够强竞争力的。

  海外的新款纳瓦拉已经发布,接下来就看国产纳瓦拉的改款了,其实对于商用车来说,绝大多数车型都不会在短时间内有很大的变化,不过,这次新款纳瓦拉在多媒体系统上的提升以及变速箱方面的升级还是挺让人期待的。